El diseño del molde por inyección está estrechamente relacionado con la variedad, el rendimiento, la forma, la estructura del plástico y el tipo de máquina de inyección. Los productos producidos por diferentes equipos y materiales están en constante cambio.
En general, el molde por inyección se compone de tres partes: el sistema de gating, la pieza moldeada y la parte estructural. Entre ellas, el sistema de vertido y las piezas moldeadas son estructuras que están en contacto directo con los plásticos, que cambiarán con los cambios de plásticos y productos. Son piezas relativamente complejas y modificables en el molde, y los requisitos de procesamiento son relativamente altos.
Moldes dinámicos y fijos
El molde móvil del molde de inyección se instala en la plantilla móvil de la máquina de moldeo por inyección, y el molde fijo se instala en la plantilla fija de la máquina de moldeo por inyección. Durante el proceso de moldeo por inyección, el molde móvil y el molde fijo se cierran juntos para formar un sistema de gating y una cavidad. Cuando se abre la película, el molde móvil y el molde fijo se separarán, lo que es conveniente para el personal relacionado para sacar el producto moldeado por inyección.
Sistema Gating
El sistema de vertido también se llama el sistema de corredores, que está directamente relacionado con la calidad de moldeo y la eficiencia de producción de los productos plásticos. El sistema de gating incluye el corredor principal, fría, corredor y puerta, etc. Se refiere a la parte del corredor antes de que el plástico entre en la cavidad de la boquilla. Puede guiar el derretimiento de plástico desde la boquilla de la máquina de moldeo por inyección hasta la cavidad del molde. En el canal.
Corriente principal
El corredor principal es una sección del canal que conecta la boquilla de la máquina de moldeo por inyección y el corredor o cavidad en el molde. La parte superior de la estructura es cóncava, que es conveniente para conectarse con la boquilla. Según el tamaño del producto, el diámetro de la boquilla es generalmente de 4-8 mm. Con el fin de evitar parpadear o bloquear debido a una conexión inexacta, el diámetro de entrada del corredor principal debe ser mayor que el diámetro de la boquilla. Además, el diámetro del corredor principal debe ampliarse 3°-5° hacia adentro para evitar la desmoldificación del corredor.
Agujero de alimentación en frío
El agujero de fría es una cavidad establecida al final del corredor principal para atrapar la fría producida por las dos inyecciones al final de la boquilla para evitar la obstrucción del corredor o la puerta. El diámetro del agujero de fría es de aproximadamente 8-10 mm y la profundidad es de 6 mm. Vale la pena mencionar que cuando el material frío entra en la cavidad, el producto es propenso al estrés interno.